高速行驶的时候要命还是要兜底

要命就自己踩刹车退出，不怕就坚决不介入，命好刹住了，命不好出大事故，但厂家可以给所谓的兜底。

我能想到的就是在低速状态下可能相对安全一点，那就赌要浪费时间修车（厂家兜底）还是自己刹住。

任何一个厂家都不太可能给你兜底退出辅助驾驶后出现路况的行为，因为这个责任没法界定。

就跟自动泊车兜底一样，如果复杂车位，直接提醒人工接管退出自动泊车，只要传感器不出问题，一般车位自动泊车没啥难度，出问题的概率非常小。

所以，这种兜底的意义何在？
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
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