首先，迪子的铁电池强于他的三元。
其次，其它家的三元强于迪子的三元，更不用拿宁德的麒麟电池比了。
这已经说明主要是迪子的问题了。关键是售后太差劲，一副爱咋咋地的样子，摆明放弃第一代唐EV车主了。什么国家法律、今年政策，都不理会，锁电也可以助其绕开一些取证问题。法律层面消费者是很难取证的，比较麻烦
【 在 kingwolf111 的大作中提到: 】
: 不能这么差吧。我的17款秦ev300现在基本能跑280以上呢，冬天差点，续航50%。是因为磷酸铁锂和三元锂的问题，还是就比亚迪的问题？还想下半年置换还换笛子呢
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