低端、高端，交给市场去判断吧。

在我看来，换电这种业务形态，是重资产，因此在多个品牌之间互联互通才有意义的。

单个车企自己试图靠自己一家的力量去构建起这种生态，是不太现实的。

【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 巧克力换电站是宁德电池业务的一条小河。
: 蔚来换电站是蔚来的大河。
: 另外，巧克力换电站只有低端风冷电池，不会有车企把主打中高档家用市场的产品放在巧克力换电平台上去开发的。
: ...................
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