DMH超级混动技术实力如何？用上汽集团创新研发总院常务副院长芦勇在发布会上提到的一句话来回答，就是“国际先进水平”。

混动技术升级 DMH高集成成就超级混动

早在2010年，上汽集团就极富远见地在插电混动技术领域进行布局。到了2017年，上汽自主研发的第一代EDU混动技术亮相于世。而在此次大会上，上汽发布了更为先进的DMH超级混动技术，该技术在集成化和智能化方面有了显著升级。

DMH超级混动技术呈现出模块化、集成化、专属化三大技术特征。其设计理念基于模块化，可以灵活配置以适应PHEV/EREV/HEV等多种混动方案，从而满足全球不同用户的驾驶需求和油耗法规。该系统还首创了“能量域”全域热管理、动力总成“大脑”PICU以及发动机+P1电机同轴结构等领先技术。它以软件算法为基石，结合了混动专用的高效发动机、变速箱和长续航电池，实现了软硬件的完美结合，带来了卓越的性能和指标。

我们不难看出，DMH超级混动技术品牌的发布，标志着上汽荣威将以更强劲的产品竞争力，在同质化严重的新能源市场中打响自主品牌『国家队』的品质战、价值战，助力中国汽车产业在全球市场实现『从大到强』的跃迁，告诉世界『最强混动在中国』！
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 上汽的插混技术在国内称不上是第一梯队
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