蔚来那种换人不换车的耐力赛算不算？不过电池都换了很多块了。

你说的可能是一块电池在车身，对电池还是要有一定要求的

【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这是两件事，比赛是比赛，企业也要先有自测成绩。
: 大众，奔驰，宝马还有国内的小米都用高环赛道自测过24小时耐力成绩。我理解闪充既然能减少80%的充电时间，那么多以上厂家的成绩打击将是降维的。比亚迪不敢做这个测试除非心里有鬼。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我觉得这事需要官方协会组织
: : 中汽联应该搞个电车耐力赛，成为全球标杆
: :

--发自 ismth(丝滑版)
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