我觉得这事需要官方协会组织
中汽联应该搞个电车耐力赛，成为全球标杆

【 在 bulanni 的大作中提到: 】
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: 为啥总搞ppt玩。
: 小米就这点好，不管真的假的，数据起码做一个给你看看。
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#发自zSMTH@24129PN74C
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蔚来那种换人不换车的耐力赛算不算？不过电池都换了很多块了。

你说的可能是一块电池在车身，对电池还是要有一定要求的

【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 这是两件事，比赛是比赛，企业也要先有自测成绩。
: 大众，奔驰，宝马还有国内的小米都用高环赛道自测过24小时耐力成绩。我理解闪充既然能减少80%的充电时间，那么多以上厂家的成绩打击将是降维的。比亚迪不敢做这个测试除非心里有鬼。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我觉得这事需要官方协会组织
: : 中汽联应该搞个电车耐力赛，成为全球标杆
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*

es9刚搞了，2026年5月6日12:00 启动， 5月10日10:19 抵达敦煌终点，总用时 94小时19分11秒 ，平均时速约 106 km/h ，未使用充电枪，全程依赖蔚来换电站

【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 也算。蔚来成绩多少，超过国外厂家和小米了吗？
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 蔚来那种换人不换车的耐力赛算不算？不过电池都换了很多块了。
: : 你说的可能是一块电池在车身，对电池还是要有一定要求的
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*

真实高速公路，咋可能那么高的速度，所以应该不算。

【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 玩呢，这是观光吧。均速106，也好意思说耐力测试啊。耐力测试一般在高环，除了充电换电时间，都是200以上的均速。
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : es9刚搞了，2026年5月6日12:00 启动， 5月10日10:19 抵达敦煌终点，总用时 94小时19分11秒 ，平均时速约 106 km/h ，未使用充电枪，全程依赖蔚来换电站
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*

这是特调的演示，不叫测试。想做任意一家厂家都能做到。
24小时耐力测试，专门考察充电时间和车子动力可靠性的，不用打岔转移话题。


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: byd自己测没有用的，发布会现场测了快充，还让储能充电桩和车之间来回充电，反复来了好几轮，
: 你不一样也看不见或者不知道吗？
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