我买毛豆3就是试驾的时候被这个特性吸引的，在过弯的时候无论怎么操作车身姿态依然很稳当，
要做到这种操控水平需要把重心放低，然后悬挂能够快速响应重心变化，这样过弯的时候即使
不断地加减速也不会造成前后轴荷大幅变化，一般底盘调校不行的车辆搞不好就推头或者甩尾了
另外看到不少品牌的粉丝被车厂忽悠认为车辆的操控就是运动模式或者最小转弯半径，
感觉这种品牌就不可能把车辆的操控做好

【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 就是利用单踏板在拐弯时实现丝滑的循迹刹车的效果
: 在拐弯之前放开油门，利用单踏板实现丝滑的持续减速，随着深入弯心速度也在不断下降，到达弯心后无缝踩下油门切换加速模式，整个入弯出弯过程一气呵成，完全没有一般车来回切换刹车油门的慌乱、顿挫和迟钝，乘员非常舒适，普通人也能很好的体会驾驶的快感
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修改:djkstra FROM 14.155.221.*
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