1.蔚来车主热衷宣传，可能就是为了三五年卖车时，卖个好价格。
2.对于蔚来租电模式，可能取决于未来电池价格，如果成本大降，而租金定死了或者略降，蔚能的营运成本可能摊平，维持下去。
3.如果电池未来电池成本增加，租金锁死，老电池需要更新，否则口碑崩塌，运行成本增加，那蔚来尉能的财务游戏，可能就露馅
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 感觉现在蔚来主要推BBAS，降低了购车门槛。  
: BAAS购车的消费者，基本都会打算3-5年内卖车（否则后期BAAS旧电池、按新电池收费，不划算）。而且BAAS这种方案，一定程度上倒逼购车消费者卖车。  
: 这样一来，3-5年后，蔚来BAAS二手车在急剧增长，价格压的比较低，消费者更倾向于购买
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