问界M9上那套是液压主动悬挂，功率密度大，绝对力量大。
BYD的那套是直线电机主动悬挂，完全电气化，功率密度低一点，但理论上看起来更炫酷，响应更快。
理想那套好像也是液压主动悬挂

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
蔚来主动悬架技术虽说也参与研发，但是本质上还是收购来的技术。

问界M9不清楚，只说是华为途灵底盘赋能，但因为是空悬的主动悬架，从以往的经验看这不会是华为首创的技术。

理想L9 Livis应该也是购买供应商的技术，不过理想的这套技术优势是直接到了线控底盘的技术阶段。

只有比亚迪的纯液压主动悬架技术，是在接近十年前就开始自己研发，从零开始，到2023年发布云辇-P的液压悬架开始走向成熟，直到云辇-P Ultra的液压主动悬架技术，是完全自主研发，自主生产部件的。

那些说什么雪铁龙早就有的技术，但那是纯机械的，比亚迪是在新的电驱平台上研发出来的，这能放到一起比吗？
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