我觉得相对长城带节奏的决心，监管守法的底线要高的多
而且，我还记得当时工信部老大被抓没几个月，正是剧烈动荡，有仇报仇的时候，长城但凡有实锤的证据证明byd的车过不了测试，根本没人敢搞包庇
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 北京上海早就不是国六a了吧
: 如果比亚迪没有特殊处理过京沪的商品车，那么不应该仅符合国六a
: 【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: : 但是欧洲是欧六D，比亚迪常压油箱时国内是国六A
: : 按AI的说法，国六A比欧六D要松，就算欧洲全是高压，你拿欧洲做例子也证明不了比亚迪违反了宽松的国六A啊
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