现在吹扭转刚度，超高强钢铝合金比例，不也得信吗
这些是为了加强电池包安全性，对底盘刚性的加强
但安全笼除了底盘，还有A柱B柱。虽然厂家也加强，但加强程度只怕通过碰撞测试就够了
他们的重点在电池安全性，续航

但对于碰撞时底盘碰不到，靠A柱硬抗的时候，比如钻大货底
电池和底盘的加强结构重量只有副作用





【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 全球主流都是50-60碰撞试验
: 你这是小众需求，再一个厂家自己试了你信吗？
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