所以车只要能拿碰撞测试五星，越重就是越安全的


【 在 SA387 的大作中提到: 】
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: 国内的纯电SUV可不一定
: 大型SUV，电池重，惯性大
: 车身结构有没有同步加强可不一定
: 可能刚能过测试标准
: 在这么卷的环境下，那些主打性价比的品牌这么干太有可能了
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 2017年，美国公路安全协会（IIHS）发布报告称，在美国市场，微型车驾驶员死亡率明显高于其他级别车型，而大型豪华SUV则拥有最低死亡率。报告显示，平均每百万辆微型车中，死亡人数达到87人；相比之下，四驱豪华SUV仅为6人。
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