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kaka2w (TYTXY) 于 (Wed Apr 29 14:55:13 2026) 提到:
极速最快的车是磷酸铁锂
圈速最快的电车是磷酸铁锂
续航最长的电车是磷酸铁锂
充电最快的电车是磷酸铁锂
电动大巴、电动公交等电动公共车辆也只能用磷酸铁锂
那么，相比磷酸铁锂，除了价格更贵，三元锂到底有什么优势或特长？
有 1 位用户评价了这篇文章：
[ ] ble: 哈哈哈，迪子销量下跌，泰子急眼了
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NUAASEU (NUAASEU) 于 (Wed Apr 29 15:10:05 2026) 提到:
电量现实准确，不会尿崩
低温性能好，充电、续航折扣低温都比铁锂好
能量密度高，重量轻很多
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 极速最快的车是磷酸铁锂
:
: 圈速最快的电车是磷酸铁锂
:
: 续航最长的电车是磷酸铁锂
:
--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 15:12:01 2026) 提到:
其实，这事不用再讨论了，三元锂因为安全性事实上就在被淘汰的路上了
最近，刚果搞钴出口配额
印尼搞镍限产限出口
国内搞锁电的车企
内外双打，更加速了三元锂淘汰
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:
: 极速最快的车是磷酸铁锂
:
: 圈速最快的电车是磷酸铁锂
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: 续航最长的电车是磷酸铁锂
:
: 充电最快的电车是磷酸铁锂
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: 电动大巴、电动公交等电动公共车辆也只能用磷酸铁锂
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: 那么，相比磷酸铁锂，除了价格更贵，三元锂到底有什么优势或特长？
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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Sparkle (Sparkle) 于 (Wed Apr 29 15:13:37 2026) 提到:
能量密度高，相同尺寸的车，理论上能装更大电池容量。
低温性能好，冬季续航衰减更小，适合北方或者北美这类冬季极低温的区域。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 极速最快的车是磷酸铁锂
:
: 圈速最快的电车是磷酸铁锂
:
: 续航最长的电车是磷酸铁锂
--发自 ismth(丝滑版)
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kaka2w (TYTXY) 于 (Wed Apr 29 15:20:12 2026) 提到:
-30度下充电最快的车，仍然是磷酸铁锂电池
三元锂的低温性能好么？好在哪儿了？
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 能量密度高，相同尺寸的车，理论上能装更大电池容量。
: 低温性能好，冬季续航衰减更小，适合北方或者北美这类冬季极低温的区域。
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kaka2w (TYTXY) 于 (Wed Apr 29 15:21:11 2026) 提到:
-30度温度下充电速度最快的车，仍然是磷酸铁锂电池
三元锂的低温性能好么？好在哪儿了？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 电量现实准确，不会尿崩
: 低温性能好，充电、续航折扣低温都比铁锂好
: 能量密度高，重量轻很多
: ...................
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Wed Apr 29 15:28:02 2026) 提到:
还是坐地铁吧，比电车安全一万倍
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 其实，这事不用再讨论了，三元锂因为安全性事实上就在被淘汰的路上了
: 最近，刚果搞钴出口配额
: 印尼搞镍限产限出口
: ...................
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kaka2w (TYTXY) 于 (Wed Apr 29 15:29:24 2026) 提到:
你看，你又在东拉西扯，回避问题
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 还是坐地铁吧，比电车安全一万倍
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Sparkle (Sparkle) 于 (Wed Apr 29 15:32:33 2026) 提到:
不是低温充电，是低温下的续航衰减。铁锂冬天下降的还是更明显。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: -30度下充电最快的车，仍然是磷酸铁锂电池
:
: 三元锂的低温性能好么？好在哪儿了？
:
: 【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: : 能量密度高，相同尺寸的车，理论上能装更大电池容量。
--发自 ismth(丝滑版)
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kaka2w (TYTXY) 于 (Wed Apr 29 15:36:21 2026) 提到:
我看了各种机构搞的冬测，没发现三元锂比磷酸铁锂电池强
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 不是低温充电，是低温下的续航衰减。铁锂冬天下降的还是更明显。
:
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darkpain (大口喷) 于 (Wed Apr 29 15:45:52 2026) 提到:
圈速最快不是某粮su7？
续航最长不是某来150度电池et7?
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 极速最快的车是磷酸铁锂圈速最快的电车是磷酸铁锂续航最长的电车是磷酸铁锂充电最快的电车是磷酸铁锂电动大巴、电动公交等电动公 ...
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Apr 29 15:47:12 2026) 提到:
极速、圈速和电池半毛钱关系都没有，和电机功率关系更大
续航最长完全看电池度数，和铁锂、三元锂没关系
充电再快不如换电快，当然5c三元锂会比10c铁锂慢一点点，但更快牺牲的是电池寿命
铁锂最最核心的问题在于：
1、密度很难做高，导致非常重，非常重就会造成能耗的浪费以及对路面的伤害，尤其是在中低端车上，比如普通的王朝系列和z9系列，载重只有375kg，太弱了。
2、冬天极端环境下不仅有不一致的问题，而且低温下快充会让电池造成不可逆的伤害，寿命和一致性会比三元锂差很多
所以，铁锂只有一个优点：便宜
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 极速最快的车是磷酸铁锂
:
: 圈速最快的电车是磷酸铁锂
:
: 续航最长的电车是磷酸铁锂
:
--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 16:01:51 2026) 提到:
铁锂最大的优势是更安全，
安全分两个层面，
个人使用上，电池本身更安全
国家战略上，生产电池的原材料也更可控，三元锂依赖的钴和镍上游是被高度垄断的
最近，车企锁电被约谈被立案，显然就是国家要加速三元锂淘汰，2021年时，锁电更猛，被投诉更多，当时监管还没下定决心搞，最近半年刚果印尼的各种限产，应该是让监管下定决心加速淘汰三元锂了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 极速、圈速和电池半毛钱关系都没有，和电机功率关系更大
:
: 续航最长完全看电池度数，和铁锂、三元锂没关系
:
: 充电再快不如换电快，当然5c三元锂会比10c铁锂慢一点点，但更快牺牲的是电池寿命
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: 铁锂最最核心的问题在于：
: 1、密度很难做高，导致非常重，非常重就会造成能耗的浪费以及对路面的伤害，尤其是在中低端车上，比如普通的王朝系列和z9系列，载重只有375kg，太弱了。
: 2、冬天极端环境下不仅有不一致的问题，而且低温下快充会让电池造成不可逆的伤害，寿命和一致性会比三元锂差很多
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: 所以，铁锂只有一个优点：便宜
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: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 极速最快的车是磷酸铁锂
: :
: : 圈速最快的电车是磷酸铁锂
: :
: : 续航最长的电车是磷酸铁锂
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Apr 29 16:06:24 2026) 提到:
这次锁电约谈是为了淘汰三元锂？
---你为了炒股开始造谣了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂最大的优势是更安全，
:
: 安全分两个层面，
: 个人使用上，电池本身更安全
: 国家战略上，生产电池的原材料也更可控，三元锂依赖的钴和镍上游是被高度垄断的
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--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 16:08:15 2026) 提到:
我就等哪天公布到底约谈处罚了哪些企业，看看到底谁锁电
呵呵
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 这次锁电约谈是为了淘汰三元锂？
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Apr 29 16:11:24 2026) 提到:
从目前能查到的来看，很多传言被约谈的都是铁锂厂家，比如笛子、小鹏之类的。
现在除了高端车用三元锂，中低端车几乎全是铁锂，用不起三元锂电池。而中低端车是锁电大户。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我就等哪天公布到底约谈处罚了哪些企业，看看到底谁锁电
:
: 呵呵
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: :
--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 16:16:51 2026) 提到:
唉，作为个曾经被锁电的三元锂车主，说这话你心虚不？
2021年，大批三元锂车型锁电，差点就上了315晚会，因为售后的事情，小鹏广汽直接和宁德时代闹翻，蔚来当时怂了，忍下来了这口气
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 从目前能查到的来看，很多传言被约谈的都是铁锂厂家，比如笛子、小鹏之类的。
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: 现在除了高端车用三元锂，中低端车几乎全是铁锂，用不起三元锂电池。而中低端车是锁电大户。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我就等哪天公布到底约谈处罚了哪些企业，看看到底谁锁电
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: : 呵呵
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: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Apr 29 16:18:19 2026) 提到:
我只被比亚迪锁过，而比亚迪貌似不分电池种类都锁，三元/刀片都不会幸免。。。。
而我朋友其他品牌的三元锂车型开了7、8年了，都没有锁过。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 唉，作为个曾经被锁电的三元锂车主，说这话你心虚不？
:
: 2021年，大批三元锂车型锁电，差点就上了315晚会，因为售后的事情，小鹏广汽直接和宁德时代闹翻，蔚来当时怂了，忍下来了这口气
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Apr 29 16:22:34 2026) 提到:
不仅锁电还锁功率，车质网随便一搜一堆一堆的
1617568 2025款 DM-i 智驾版 125KM精英型 比亚迪汉OTA升级偷偷限制功率输出 发动机/电动机功率不足服务流程不完善系统升级问题 2026-03-24 处理反馈处理反馈
1617491 2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型 比亚迪汉电机最大输出功率限制 发动机/电动机功率不足 2026-03-24 处理反馈处理反馈
1617457 2022款 EV 610KM 四驱 千山翠限量版 比亚迪汉快充功率慢 空调模式无记忆功能 前后桥及悬挂系统跑偏车身附件及电器空调问题车身附件及电器驾驶辅助系统故障车身附件及电器续航里程不准车身附件及电器充电故障 2026-03-24 处理反馈处理反馈
1617413 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型 比亚迪汉OTA升级后限电功率下降 发动机/电动机功率不足服务流程不完善系统升级问题 2026-03-24 处理反馈处理反馈
1617200 2020款 EV 超长续航版 豪华型 比亚迪汉前机舱内异响 PM2.5电机故障 车身附件及电器空调问题车身附件及电器车身异响 2026-03-24 用户评分用户评分
1617163 2025款 DM-i 125KM 精英型 比亚迪汉OTA升级偷偷限制功率输出 发动机/电动机功率不足 2026-03-24 处理反馈处理反馈
1616937 2025款 DM-i 125KM 精英型 比亚迪汉OTA升级后限电功率下降 发动机/电动机功率不足服务流程不完善系统升级问题 2026-03-24 处理反馈处理反馈
1616915 2025款 DM-i 125KM 尊贵型 比亚迪汉车辆OTA升级后限制功率输出 发动机/电动机功率不足 2026-03-24 处理反馈处理反馈
1616837 2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型 比亚迪汉多次维修转向抖动卡滞现象 转向系统异响转向系统卡滞转向系统抖动人员技术多次返修 2026-03-23 用户评分用户评分
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 唉，作为个曾经被锁电的三元锂车主，说这话你心虚不？
:
: 2021年，大批三元锂车型锁电，差点就上了315晚会，因为售后的事情，小鹏广汽直接和宁德时代闹翻，蔚来当时怂了，忍下来了这口气
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 16:23:19 2026) 提到:
互联网没有记忆，但是也没那么快遗忘，2021年的新闻还能搜到一大把
特别是当时威马的三元锂车型夜里在力学所充电给炸了，第二天早上海淀所有地库都不让电车进，我现在都还记得
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 我只被比亚迪锁过，而比亚迪貌似不分电池种类都锁，三元/刀片都不会幸免。。。。
:
: 而我朋友其他品牌的三元锂车型开了7、8年了，都没有锁过。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 唉，作为个曾经被锁电的三元锂车主，说这话你心虚不？
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: : 2021年，大批三元锂车型锁电，差点就上了315晚会，因为售后的事情，小鹏广汽直接和宁德时代闹翻，蔚来当时怂了，忍下来了这口气
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: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Apr 29 16:29:06 2026) 提到:
我只记得成都某个研究所的副所长被烧死了。
你说的这个和西红门铁锂储能站被烧相比，小巫见大巫
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 互联网没有记忆，但是也没那么快遗忘，2021年的新闻还能搜到一大把
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: 特别是当时威马的三元锂车型夜里在力学所充电给炸了，第二天早上海淀所有地库都不让电车进，我现在都还记得
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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--发自 ismth(丝滑版)
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JINKLA (金坷垃) 于 (Wed Apr 29 16:34:53 2026) 提到:
除了价格都是大于等于
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 极速最快的车是磷酸铁锂
: 圈速最快的电车是磷酸铁锂
: 续航最长的电车是磷酸铁锂
: ...................
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lk5678 (lk5678) 于 (Wed Apr 29 16:40:27 2026) 提到:
比亚迪做不好三元，就找一群水军狂吹磷酸铁锂好，要是美国人那个磷酸铁锂专利期再多十年，就没比亚迪这个企业了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 极速最快的车是磷酸铁锂
:
: 圈速最快的电车是磷酸铁锂
:
: 续航最长的电车是磷酸铁锂
--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 16:42:17 2026) 提到:
威马的这起爆炸，新闻效果太大了，直接导致威马销量的崩盘，然后破产
后面各家企业发现这玩意太危险，企业根本经不起一次这种事故，于是纷纷开始锁电，尤其是当时流行的811电池，这就是国内车企锁电的源头
高镍三元锂不锁，真的是有可能会炸的，理想mega那个事故跟力学所威马那个算小儿科
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 我只记得成都某个研究所的副所长被烧死了。
: 你说的这个和西红门铁锂储能站被烧相比，小巫见大巫
:
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 互联网没有记忆，但是也没那么快遗忘，2021年的新闻还能搜到一大把
: :
: : 特别是当时威马的三元锂车型夜里在力学所充电给炸了，第二天早上海淀所有地库都不让电车进，我现在都还记得
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: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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yuandao888 (yes!) 于 (Wed Apr 29 16:45:33 2026) 提到:
现在三元基本就是以宁德为主，其他也有一些，很稳定，因为三元门槛高。
反而是铁锂，没啥门槛，是个厂家都能搞，品控就不好说了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 威马的这起爆炸，新闻效果太大了，直接导致威马销量的崩盘，然后破产
:
: 后面各家企业发现这玩意太危险，企业根本经不起一次这种事故，于是纷纷开始锁电，尤其是当时流行的811电池，这就是国内车企锁电的源头
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: 高镍三元锂不锁，真的是有可能会炸的，理想mega那个事故跟力学所威马那个算小儿科
:
--发自 ismth(丝滑版)
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niuya (牛呀) 于 (Wed Apr 29 16:54:22 2026) 提到:
只是理论上，实际上不给上
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 能量密度高，相同尺寸的车，理论上能装更大电池容量。
: 低温性能好，冬季续航衰减更小，适合北方或者北美这类冬季极低温的区域。
:
: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 极速最快的车是磷酸铁锂
--发自 ismth(丝滑版)
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Sparkle (Sparkle) 于 (Wed Apr 29 16:59:06 2026) 提到:
对，这里就涉及了三元锂的缺点之一，贵。
实际上相同价格的车，上铁锂能给更大的容量，更高的续航。基本抹平了三元能量密度高和低温续航衰减小带来的差距。
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 只是理论上，实际上不给上
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: 【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: : 能量密度高，相同尺寸的车，理论上能装更大电池容量。
: : 低温性能好，冬季续航衰减更小，适合北方或者北美这类冬季极低温的区域。
--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 17:04:19 2026) 提到:
以前三元锂贵20%左右，
但是最近半年来，上游资源国觉得他们应该赚更多，在下游产量根本没增加的情况下搞限产了，快速抬高了钴和镍的价格，导致三元锂涨价，就进一步抑制了三元锂需求，实际上，过去一年，在全球锂电池需求量狂飙突进时，三元锂需求根本没涨
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
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: 对，这里就涉及了三元锂的缺点之一，贵。
: 实际上相同价格的车，上铁锂能给更大的容量，更高的续航。基本抹平了三元能量密度高和低温续航衰减小带来的差距。
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: 【 在 niuya 的大作中提到: 】
: : 只是理论上，实际上不给上
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: : 【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: : : 能量密度高，相同尺寸的车，理论上能装更大电池容量。
: : : 低温性能好，冬季续航衰减更小，适合北方或者北美这类冬季极低温的区域。
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Wed Apr 29 18:03:18 2026) 提到:
事故率地铁是电车的万分之一，这个你不承认？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你看，你又在东拉西扯，回避问题
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yxsyr (yxsyr) 于 (Wed Apr 29 19:04:50 2026) 提到:
你是真能给迪子招黑，动不动就代表国家说话，谁给的你这个权利，脸怎么这么大
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 铁锂最大的优势是更安全，
:
: 安全分两个层面，
: 个人使用上，电池本身更安全
: 国家战略上，生产电池的原材料也更可控，三元锂依赖的钴和镍上游是被高度垄断的
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: 最近，车企锁电被约谈被立案，显然就是国家要加速三元锂淘汰，2021年时，锁电更猛，被投诉更多，当时监管还
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 19:49:26 2026) 提到:
你啊，扣帽子水平倒是好
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
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: 你是真能给迪子招黑，动不动就代表国家说话，谁给的你这个权利，脸怎么这么大
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 铁锂最大的优势是更安全，
: :
: : 安全分两个层面，
: : 个人使用上，电池本身更安全
: : 国家战略上，生产电池的原材料也更可控，三元锂依赖的钴和镍上游是被高度垄断的
: :
: : 最近，车企锁电被约谈被立案，显然就是国家要加速三元锂淘汰，2021年时，锁电更猛，被投诉更多，当时监管还
: : ..................
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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yhzjxxf (yhzjxxf) 于 (Wed Apr 29 20:20:12 2026) 提到:
三元锂核心优势是能量密度高。
同样的电池容量，搭载三元锂的车辆可以在其他配置上增配。所以，高端车型一般配置三元锂。
磷酸铁锂的本质是，短板逐渐提升，性价比更高。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 极速最快的车是磷酸铁锂
: 圈速最快的电车是磷酸铁锂
: 续航最长的电车是磷酸铁锂
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yxsyr (yxsyr) 于 (Wed Apr 29 20:33:18 2026) 提到:
你啊，到处给迪子招黑还不自知，时时以国家发言人自居不断造谣
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 你啊，扣帽子水平倒是好
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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rnaicam (rnaicam) 于 (Wed Apr 29 21:16:31 2026) 提到:
811锁电印象中是19，20年。是AION S和蔚来有几起起火事件。北四环威尔马斯特汽车爆炸貌似是22年冬天。这事之后威马破产。
之前版上好多版友还不信威马会倒闭。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 威马的这起爆炸，新闻效果太大了，直接导致威马销量的崩盘，然后破产
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: 后面各家企业发现这玩意太危险，企业根本经不起一次这种事故，于是纷纷开始锁电，尤其是当时流行的811电池，这就是国内车企锁电的源头
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: 高镍三元锂不锁，真的是有可能会炸的，理想mega那个事故跟力学所威马那个算小儿科
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--发自 ismth(丝滑版)
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Icanread (昵称) 于 (Wed Apr 29 21:33:16 2026) 提到:
20年10月底在力学所炸的，后来有关部门还在边上还特意建了个小型消防站
【 在 rnaicam 的大作中提到: 】
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: 811锁电印象中是19，20年。是AION S和蔚来有几起起火事件。北四环威尔马斯特汽车爆炸貌似是22年冬天。这事之后威马破产。
: 之前版上好多版友还不信威马会倒闭。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 威马的这起爆炸，新闻效果太大了，直接导致威马销量的崩盘，然后破产
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: : 后面各家企业发现这玩意太危险，企业根本经不起一次这种事故，于是纷纷开始锁电，尤其是当时流行的811电池，这就是国内车企锁电的源头
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: : 高镍三元锂不锁，真的是有可能会炸的，理想mega那个事故跟力学所威马那个算小儿科
: :
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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※ 来源:水木社区 [125.33.207.*(北京-联通)]
#修改自zSMTH-v-@24129PN74C
※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 125.33.207.*]
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Wed Apr 29 21:54:49 2026) 提到:
你们为啥在意铁锂三元锂几倍的安全差异，不选安全性高几万倍几十万倍的地铁？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 20年10月底在力学所炸的，后来有关部门还在边上还特意建了个小型消防站
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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rnaicam (rnaicam) 于 (Wed Apr 29 22:39:41 2026) 提到:
查了一下确实是20年
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 20年10月底在力学所炸的，后来有关部门还在边上还特意建了个小型消防站
:
: 【 在 rnaicam 的大作中提到: 】
: :
: : 811锁电印象中是19，20年。是AION S和蔚来有几起起火事件。北四环威尔马斯特汽车爆炸貌似是22年冬天。这事之后威马破产。
: : 之前版上好多版友还不信威马会倒闭。
--发自 ismth(丝滑版)
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zjheric (zjheric) 于 (Thu Apr 30 06:38:42 2026) 提到:
还有嘴巴优势
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Icanread (昵称) 于 (Thu Apr 30 07:10:52 2026) 提到:
因为大客车，储能，电动自行车的电池安全国标认为这个安全差异不可忽略，直接把三元锂禁了
【 在 wuhuadasha @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 你们为啥在意铁锂三元锂几倍的安全差异，不选安全性高几万倍几十万倍的地铁？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 20年10月底在力学所炸的，后来有关部门还在边上还特意建了个小型消防站
: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Apr 30 07:46:10 2026) 提到:
家用车，三元锂烧死人比磷酸铁锂高几倍？
不过这两比地铁都高几十万倍吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 因为大客车，储能，电动自行车的电池安全国标认为这个安全差异不可忽略，直接把三元锂禁了
:
: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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fzf (风物长宜放眼量) 于 (Thu Apr 30 07:55:28 2026) 提到:
你脑被比亚迪洗成啥样了啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: -30度温度下充电速度最快的车，仍然是磷酸铁锂电池
:
: 三元锂的低温性能好么？好在哪儿了？
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Icanread (昵称) 于 (Thu Apr 30 08:12:58 2026) 提到:
不知道，监管没公布数据
他们只是用国标把三元锂从大客车，电动自行车，储能上禁用了
【 在 wuhuadasha @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 家用车，三元锂烧死人比磷酸铁锂高几倍？
: 不过这两比地铁都高几十万倍吧
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 因为大客车，储能，电动自行车的电池安全国标认为这个安全差异不可忽略，直接把三元锂禁了
: :
: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Apr 30 08:51:16 2026) 提到:
地铁基本没烧死人，这是确定的。
比电车烧死人概率低几万倍是有的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不知道，监管没公布数据
: 他们只是用国标把三元锂从大客车，电动自行车，储能上禁用了
:
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Thu Apr 30 08:58:33 2026) 提到:
你可以选择地铁啊
这和铁锂与三元锂的安全性比较有啥关系？
大客车，电动自行车，储能电池安全强制国标把三元锂给禁了，这就清楚的表明三元锂的安全性问题不可忽略
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 地铁基本没烧死人，这是确定的。
: 比电车烧死人概率低几万倍是有的
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 不知道，监管没公布数据
: : 他们只是用国标把三元锂从大客车，电动自行车，储能上禁用了
: :
: : ...................
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Apr 30 09:00:54 2026) 提到:
有安全几万倍的方式不选，纠结于选安全几倍的，累不累？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你可以选择地铁啊
: 这和铁锂与三元锂的安全性比较有啥关系？
: 大客车，电动自行车，储能电池安全强制国标把三元锂给禁了，这就清楚的表明三元锂的安全性问题不可忽略
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Thu Apr 30 09:05:52 2026) 提到:
你可以选啊，但这和本帖说的铁锂相对于三元锂的优势有啥关系？
没必要一说到三元锂安全性差，就拼命试图搅乱话题，三元锂安全性问题大这是事实。你可以自欺，试图欺人就不道德了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 有安全几万倍的方式不选，纠结于选安全几倍的，累不累？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你可以选择地铁啊
: : 这和铁锂与三元锂的安全性比较有啥关系？
: : 大客车，电动自行车，储能电池安全强制国标把三元锂给禁了，这就清楚的表明三元锂的安全性问题不可忽略
: : ...................
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Apr 30 09:06:58 2026) 提到:
有安全几万倍几亿倍的方式，你在那纠结几倍的方式
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你可以选啊，但这和本帖说的铁锂相对于三元锂的优势有啥关系？
: 没必要一说到三元锂安全性差，就拼命试图搅乱话题，三元锂安全性问题大这是事实。你可以自欺，试图欺人就不道德了
:
: ...................
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wuhuadasha (wuhuadasha) 于 (Thu Apr 30 09:08:51 2026) 提到:
一年车祸死亡几万人，一年被电车烧死多少人？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你可以选啊，但这和本帖说的铁锂相对于三元锂的优势有啥关系？
: 没必要一说到三元锂安全性差，就拼命试图搅乱话题，三元锂安全性问题大这是事实。你可以自欺，试图欺人就不道德了
:
: ...................
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Icanread (昵称) 于 (Thu Apr 30 09:10:18 2026) 提到:
我不纠结啊，我100%不买三元锂车型的
我只是在强调，大客车，电动自行车，储能锂电池安全国标把三元锂禁了这个事实
还是那句话，自欺可以，毕竟不影响他人，欺人就不道德了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:
: 有安全几万倍几亿倍的方式，你在那纠结几倍的方式
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你可以选啊，但这和本帖说的铁锂相对于三元锂的优势有啥关系？
: : 没必要一说到三元锂安全性差，就拼命试图搅乱话题，三元锂安全性问题大这是事实。你可以自欺，试图欺人就不道德了
: :
: : ...................
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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