那么，byd的闪充还提供了更好的质保了
至少纵向比较，byd对新刀片电池的安全性耐用性信心比老刀片电池高
横向我就不比较了

至于特斯拉为啥不上800v，原因很简单，他们研发成本高，经费不够用，都投给啥cybertruck这种失败产品上了，还有些无法落地的如fsd，机器人上，他们甚至最近提前终止了两个车相关的研发项目


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 进步个毛，这玩意毛技术含量都没有，就是个胆子大
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: 前几年笛子兆瓦没出来之前，极氪、小鹏充电的速度就很快了，都是5c，难道极氪、小鹏引领电池技术？
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: 特斯拉到现在为啥不普及900v，因为技术不行还是因为中国的产业链不愿意卖？
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 啥叫被迫内卷，这叫科技进步
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: : 动力电池，作为新能源车的核心部件，最大的痛点之一就是充电速度，只有解决了这个问题，才可能真正送内燃机乘用车入土
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: : 你要相信几百亿研发经费的力量，海外所有电池企业研发费用加一起，都没有byd一家的高，海外专家在电池技术上的话，还不如国内专家在半导体技术上的发言有分量
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