增程没前途，这个就是时间问题。
想子和鸿蒙都是抓住了油转电这个趋势下大家对纯电续航不确定下的焦虑，随着纯电普及，增程会走到头的，现在增程不断在增加电池就是最好的证明。
大部分增程用户一年都加不了几次油，但纯电模式开，电池循环次数又增加太快。

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这是众人皆知的常识。国内家庭大多只有一辆车，需要考虑全家需求。操控车基本就没哪款卖得好的。系能源操控最好的是马自达的ez6和极氪001，但这两车销量只能呵呵。
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 我确实很佩服李想
: : 准确认识到大多数中国人需要的不是一辆汽车，而是一顶轿子
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--发自 ismth(丝滑版)
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