意思是试驾了，很可能就掏几十万买车了。

虽然我有些不喜欢李想这人的格局和性格，但必须承认把用户体验作为设计和制造产品的最高目标才是正道。

打技术先进和爱国牌但不提用户体验的，都是骗子。
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不得不承认，理想i6真的很不错，不论是外形设计，空间和内饰，还是配置的性价比，爆款不意外

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 意思是试驾了，很可能就掏几十万买车了。
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: 虽然我有些不喜欢李想这人的格局和性格，但必须承认把用户体验作为设计和制造产品的最高目标才是正道。
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: 打技术先进和爱国牌但不提用户体验的，都是骗子。
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--发自 ismth(丝滑版)
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我的理想one开着还挺好，再开个5-6年再换吧。测试一下理想承诺的整车终身质保是否靠谱

【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 你自己买不买啊，不买你是小狗狗。我说的是试驾很贵的款式，这么优秀的产品经理，一定要出新款马上换新款
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城市家用车嘛，就是要空间和舒适，其实河北老乡哈弗早就做大suv火过了

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我确实很佩服李想
: 准确认识到大多数中国人需要的不是一辆汽车，而是一顶轿子
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 意思是试驾了，很可能就掏几十万买车了。
: : 虽然我有些不喜欢李想这人的格局和性格，但必须承认把用户体验作为设计和制造产品的最高目标才是正道。
: : 打技术先进和爱国牌但不提用户体验的，都是骗子。

--发自 ismth(丝滑版)
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增程没前途，这个就是时间问题。
想子和鸿蒙都是抓住了油转电这个趋势下大家对纯电续航不确定下的焦虑，随着纯电普及，增程会走到头的，现在增程不断在增加电池就是最好的证明。
大部分增程用户一年都加不了几次油，但纯电模式开，电池循环次数又增加太快。

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这是众人皆知的常识。国内家庭大多只有一辆车，需要考虑全家需求。操控车基本就没哪款卖得好的。系能源操控最好的是马自达的ez6和极氪001，但这两车销量只能呵呵。
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 我确实很佩服李想
: : 准确认识到大多数中国人需要的不是一辆汽车，而是一顶轿子
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--发自 ismth(丝滑版)
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