这些小的点无法作为品牌标签，或者说小米没有为这方面树立一个标签进行宣传。
品牌标签比如 奔驰豪华、宝马操控、奥迪科技、沃尔沃安全。

24-25年各种官方赛道圈速宣传，小米确实把性能这个卖点拉满了，也确立了品牌形象，吸引了大批潜在用户，完美符合雷总7字诀里的“极致”。
su7之后的su7 ultra、yu7之后的yu7 gt，都还在性能车这条路上继续狂奔。

并不是说小米除了性能没有其他，而是说小米把性能这个点搞的标签化了，固化了用户认知。
而性能往往跟安全这个属性有点相对立，加上出过的几个事，现在反而让很多人把米车=不安全挂钩了，或者说有了顾虑。这也是为什么雷总最近一直在发布会、直播宣传“安全”的原因。

这个性能车标签给品牌带来的限制我认为会逐渐显现，就看下一款大suv怎么推广，看用户反应。


【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 防晒、对iphone用户友好，情绪价值毛绒玩具，这些价值点，用户看不到？
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