总结一句话就是性能车的路太窄了，全世界只有一个走量相对成功的品牌是锚定性能车，保时捷。
但保时捷仅仅是一个集团的子品牌，而且销量、利润逐年走低。
其他大型车企（市值），仅依靠性能车的只有法拉利算是一个典型，但也仅限于超豪华性能车。

国内市场，家用、商务属性的车，可以仅用车身尺寸就分出56789几个车型套娃，性能车不行，比如su7、yu7基本没办法拓展系列车型，无论加大还是减小尺寸都很难成功。
小米应该尽快推出偏家用、商务属性的车，或者推出主打其他方向的子品牌，并且尽快把品牌标签里的性能车属性弱化，比如应该主推科技、生态、用户体验，如果仍然锚定性能的话很不看好后续发展。
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