我觉得不是不应该宣传智驾，而是不能夸大智驾。智驾在高速、环线这类路况相对简单的地方，真心太好用了，人的神经不用绷得那么紧，可以一种相对放松得状态开车，也就没那么累。但智驾不可能完全替代人，我觉得近期看不到这种可能。所以驾驶员应该找到和智驾合作的模式，让它成为自己的有力助手，这个很关键。

【 在 lyyss 的大作中提到: 】
: 迭代两三代成熟了再说。
: 跟外企差的主要是外观设计，先补短板。
: --发自 ismth(丝滑版)
: ...................
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