还有很大降价空间，不着急用车的，可以继续等



3）单车毛利：单车毛利2.9万元，低于市场预期3万元

本季度，比亚迪实现单车毛利 2.9 万元。尽管较上季度环比微升 0.1 万元（得益于规模效应带来的成本降幅略高于售价降幅），但由于终端降价促销仍在持续，单车降本的力度未能完全对冲价格下探的压力，最终导致单车盈利未能触达市场预期的 3 万元关口。

反映在利润率端，四季度整车销售毛利率 21.6%，同样低于市场 22.5% 的一致预期。深入拆解来看，整体毛利率的承压主要源于国内市场的持续内卷，而海外高盈利则再次扮演了“救驾”的角色：
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