这也是问题关键所在，对于车这种大件来说，大多数消费者都厌恶风险的，
插混出去想加油就加油想充电就充电，油和电都是石油电网这种巨型央企来给你提供服务的可以保证服务质量，
而换电出行体验极度依赖基础设施密度，换电站的投入又巨大，先不说蔚来倒闭这个风险，服务质量跟加油充电肯定也没法比，
车主出行需要面临各种不确定，春节出去玩我就碰到一个ES6跟我一起充电的，问他为什么不去换电，回答说这里没有换电站

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 换电究其本质，可能不仅仅是一种补能方式。
: 否则，换电不仅要跟插混、增程竞争，还要跟纯电阵营的超快充、闪充这些技术竞争。
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