涓流是车决定的，不到100%就停止充电是桩也就是运营商决定的，这是人家运营商的运
营策略，口头上是打着安全、保护电池的旗号，其实就是因为后面的涓流充电太慢了，
占人家桩的时间，充电服务费是根据电量算的，10分钟可能充不了0.1度电，耽误人家赚
钱了

这种站现在挺多的，目前行业内也没有统一的规定，因为充电100%是不是对电池有伤害
，也没有定论，所以各家运营商各不相同，我见过最低的是92%就断开，相当于少充四五
十公里续航

我个人觉得充到100%是否安全，是车企应该考虑的事情，如果不安全，那车企完全可以
隐瞒一些电池余量，例如72度电池，只允许充到70度电就显示100%就行，当然这样可能
对电池电量的判断会不准。

总之，不能由运营商来决定只能充电95%或者97%这种，这样确实对用户体验太差


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 特斯拉，用自己家的超充90%可以涓流充很长时间至100%，但有些野桩没充满就会跳枪，你说这个是车跳的还是桩跳的？
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