你不知道能量密度和充电速度是冲突的吗
u7混动版闪充9分钟充满
u7纯电版长续航23分钟充满
10c必须在空间上留足散热
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 10C的车可以降级到3C用,反之不行。车应该可以做一个充电功率设置,平时不着急,那就低一点功率,着急就设最高。
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: 同一个充电桩,总功率一定的时候,车少了,就能闪充,车多了,就降速。当前的充电站全都是这个发展逻辑。功率池技术早已做到按需分配充电功率,甚至可以智能排队闪充充电。
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: 另外,普及的功率不是100kw,是250kW,对应1000V,250A,这个是不需要液冷的最大持续功率,成本低,可靠性高。...
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