正常逻辑应该燃油优先内燃机就一直工作，工作到电量达到一定比例（应该比较高）以供上坡和超车时用。
所以除非平均功率超过内燃机功率，否则不应该掉电。
车辆设置正不正常就不知道了，可能这个比例设计的低
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我的理解燃油优先只是掉电比较慢，并不是不掉电
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