并联直驱最大问题是会限制发动机转速，因此只会在中高速匀速行驶时使用，目的是提高能效，和加速能力没啥关系。

【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
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: 单档多档是整个系统的综合设计，不是一个工况的选择吧
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: 另外前面说低soc急加速并联也不精确，dmi要分多种情况
: 1，a低速行驶，串联；b加速时，如果单电机扭矩315n.m够用，依然串联；c超大负荷时，就并联能超过325n.m
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