急加速时由于速度变化快，的确是应该由电机出力
但是为啥不把发动机发电的电和电池放的电并联呢？
byd车在低电量下急加速和满电基本没区别，如果楼上说的串联属实，那只有一种可能，那就是byd的插混电池放电倍率非常大，足够应付电机瞬时功率了
查了下，byd目前功率型电池放电倍率大约16，可能的确不用并联了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 急加速串联的原因是DMi机械传动只有一个挡位，是超速挡，急加速的时候做不到降挡提速
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: 【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: : 写错了吧，这怎么会串联呢？
: : 应该是缓加速时串联，余量给电池充电
: : 急加速并联，发动机直驱，还榨取电池剩余电量同时供电
: : ...................
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