转子内有可移动的导磁块，高速时候移动到旁路/短路位置，部分磁力线在转子内部了，到定子的磁通量就少了；低速时候导通，磁通量就大了。就相当于个阀门

这玩意虽然比亚迪弄了专利，但其他厂家两年内肯定会搞出类似的东西


【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 调节磁场强弱的原理是啥？
: 如果是低速施能增加磁场，高速减能减弱磁场，那低速的效率不会高。
: 如果是低速不需要施能，高速需要施能，那减弱磁场需要的能量，跟传统电机抵抗磁场需要的能量难道不相当？能量守恒定律不适用？调节磁场强度不需要能量？
: ...................
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