撞毁先不说它，毕竟比例少，
老化报废大约按照平均15年计算也不过分。
所以问题就归结于，电池只剩50%标称容量时，报废合不合理的问题。
我觉得合理，因为首先不是强制你50%报废，而是在车子主体要报废时，
油车报废时能用的东西多了去了，为啥要整体报废？
答案和电池同步报废是同理的。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 这是国标引导的用途
: | 电池状态 | 合规用途 | 示例 |
: |--------|--------|------|
: ...................
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