小鹏现如今有“大众”撑腰了。
而蔚来的换电站已成体系。今后新建站点数量减少的话，运营成本就会显著下降，财务状况能很快改善的。
当然这两家不像另两家（理想、零跑），坚持只做纯电，也是挺梗的。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我有个预感，蔚来和小鹏如果在未来3-5年内站不稳，两家搞不好会合并，曾经何小鹏跟李斌提过这个事，如果合并，会成为一家年销售100w辆以上的新能源企业。
: 而且两家公司合并后会极大增强消费者的信心，产生1+1大于2的效果，销量冲150万都是有可能的。
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