当时的造车新势力，就没几家，小鹏、蔚来、威马、理想、哪吒；
实际破产的只有威马、哪吒。
至于爱驰、前途，没什么名气，也没卖多少量车；而乐视、游侠、奇点等，根本就没有量产。
【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 曾经有人预料：最终能活下来的造车新势力只会有三家。而现实情况也差不多：大浪淘沙过后，如今真正“独立”的、“从零开始”的造车新势力仅剩下四家——蔚来、小鹏、理想、零跑（此外还有“半独立”或说并非完全“零起点”的两家：华为系和小米）。至于其他一众既有车企的新
: 茉醋悠放疲际抢创杖饶值摹
: 尤其令人感慨的是，这一切只经历了五、六年的时间（即便算上前期准备，撑死也不过十年）。想当年，几十家新势力遍地开花、何其热闹！某些独立品牌也有过高光时刻，譬如高合、哪吒，但都是昙花一现的，颇为可惜（有意思的是，这两家前者走的新能源车最高端的路线，后者走的是
: ...................
--
FROM 114.244.125.*