看了一下，乐道L90 ultra提车两个月了，国庆的时候跑长途去了趟广西，目前行驶旅程
4000+km，简单总结一下：





1. 能耗和续航：第一次买电车，本身就有里程焦虑，我这个是85度电baas版本，从深圳
到广西，800km，要换3次电，期间有次还下高速走了15km去换电，高速能耗21度左右，目
前在市区能耗16。所以带来的问题是我现在一周大概跑300km，每周就得换次电，如果能
两周换一次，我感觉会更好些。最近有强迫症，非得早上8点之前去换，所以每周电费50
块左右。另外，有几次在高速尝试充电充不进去，可能是充电枪不兼容导致的。

2. 驾乘感受：相比我之前的常开的油车（奔驰glc, 发现运动），这个开起来还算顺滑，
加速也很给力，也没有因为车大而有开船的感觉，方向盘指向性也很准确（还是油车更精
准，毕竟车大）。但是确实高速有偏右的毛病，就是双手离开方向盘（不开自动领航），
他会一直往右飘，据说可以调，还没去。另外，悬挂会自动随着路况调整，但是怎么调整
，感觉还是有些偏硬，哪怕是后排舒享模式。另外，A柱很挡视线，加上车大，出库出弯
有些信心不足，首蹭就是因为下雨天傍晚看不清360，出狭窄车位车后门蹭到左边的车头
。自费修车有些肉疼，后门钣金+漆花了1500。

3. 车内设施，冰箱彩电大沙发都有，座椅家人说比原来车还是舒服很多。就是随车送的
流量不足，每个月就5g左右的高速的流量，国庆长途娃们在车上听音乐把流量耗光了，之
后大半个月一直是低速流量，懒得买，就用手机开热点了，到了11月才正常。另外附带的
app，比如qq音乐，喜马拉雅相对于手机版的还是有很多不便。另外有个不能忍的，就是
开了座椅通风之后一段时间，座椅感觉有些硌屁股，要停一段时间才能恢复，这个在我之
前glc后装的座椅通风也有这个问题，所以也可能是通病。

4. 智驾，车道保持很好用，开高速非常省心，但是智驾领航有点拉跨，给人的信心不是
很足，在高速上经常乱变道（可以打开变道确认，但是那样就没有啥意思），另外，过
etc会停智驾，有时候红绿灯路口转弯也会停，非常恼火。另外自动泊车也有些bug，比如
随心停（主要用于侧方位停车）经常定好位置，然后半天没法启动，直停必须90度（车的
方向和车位方向垂直）才能开启，有时候他会转好几把方向盘才能进去，所以我想先帮他
摆好位置再开启，这时候不是90度就不让停，感觉很弱智。但是这个功能其实很实用，我
现在大部分时间都是自动泊车了，狭窄车位也可以遥控，很方便。
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修改:iwannabe FROM 111.55.204.*
FROM 111.55.204.*