别的民用产品不像汽车，不会在出问题的时候让人丢性命，
谁爱怎么吹都行，像脑百金，卖出去了，合法挣钱那是本事。
但在汽车上鼓吹一个不成熟的，可能让傻子去死的东西就是损阴德。
我不是攻击它，是在对它的缺，德做法提出批评。你用词错了，是它错在先。
所以我批评它一点也不过，不能挣缺德的钱，这个是任何人和企业的底线。


【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 老M7卖的好的主要原因，一是那个时候增程才出来，可选的产品不多，底盘油改电在当时不算一个多丢脸的事情；二是，华为芯片突破市场需要有产品承接华为的光环，M7是被市场推出来的。
: 智驾的难题是当下有边界且要对边界有清晰的认知，不能躺着当自动驾驶用。你不认可智驾认为所有智驾都不可靠，这没问题，但对ADS 90%+的使用比例视而不见攻击华为是骗子这就过了
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修改:fhn FROM 114.253.36.*
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