不能躺着当自动驾驶用。你现在也认可这个，但大嘴当初可不是这么鼓吹的，开车办公，睡觉，
没有他的鼓吹，现在也不会有那么多人信这个。
现在正负让他闭嘴了，不正说明他错了，迷信地说，信他而丢了性命的傻了变鬼也不会放过他的，

岚图free比m7早上市吧，车比m7强多了，还便宜，不就是当时是大嘴的高光时刻吗？
ADS使用比例再高也不能掩盖它时常犯低级错误的事实。

【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 老M7卖的好的主要原因，一是那个时候增程才出来，可选的产品不多，底盘油改电在当时不算一个多丢脸的事情；二是，华为芯片突破市场需要有产品承接华为的光环，M7是被市场推出来的。
: 智驾的难题是当下有边界且要对边界有清晰的认知，不能躺着当自动驾驶用。你不认可智驾认为所有智驾都不可靠，这没问题，但对ADS 90%+的使用比例视而不见攻击华为是骗子这就过了
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