蔚来也可以姓曾，不一定姓阿不，否则资产都被外资抄底了
或者车电分离，换电站剥离就交给宁德，宁德做电池运营 换电站参与电网调频 这个宁德擅长
【 在 Depr 的大作中提到: 】
: 利好其他车企做换电，对蔚来大概率利空。你想3500个换电站好像很多，别的企业很难追上。这是对的。但如果是国家电网和电池厂 ...
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