事实上就是M7才是竞品，至于N8L更大那就算成它的一项优势项，否则都是30多万的大六座，买M7的比N8L多是因为都没看到你们说的优势吗？


【 在 huankuib @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这里说n8l和m8的对比，扯m7干嘛呢？m7小一号呢，要真买大六座，何必委屈弄小一号？
: 买m8底配电池版本只有37度，作为增程还是小了点，所以n8l多十度电池就是多省一万的心里预期了，加上2.0t有更强的补电能力，三电机，加速性能，很小的拐弯半径，这些吸引力还不够大？然后还便宜五万。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】



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