有一定道理。
然而,如此说来,直接整个90L油箱,是否更好。
不过不是更好,单以续航论,是否就不太合适
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 大电池小油箱混动真来了
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 16 23:41:34 2025), 站内
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: 不是,尊界S800电池65度,油箱50L
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: 电池和油箱共用车底空间,如果同一款车型的纯电版最大能做到120度电池,增程版就可以做到65度电池50L油箱,或80度电池40L油箱。如果能出100度增程,就只有30L油箱了
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: 但其实这会带来一个宣传上的问题,因为1L油≈3度电,大电池小油箱会让满油满电的续航数字变得不好看,50度增程70L油箱≈260度电的续航,80度增程40L油箱≈200度电的续航,100度增程30L油箱≈190度电续航,电池越大综合续航数字越少,价格还更贵了,比如100度增程比50度增程贵
: 2-3万,综合续航却只有后者的75%,如果50度增程可以号称续航1600公里,而100度增程只能说自己续航1200公里,宣传上很吃亏。
: 【 0在 spadger 的大作中提到: 】
: : 零跑D19,80.3度大电池,40L小油箱。
: : 第一款电池度数数据超过油箱升容量数据的混动车型?
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: ※ 修改:·rasper 于 Oct 17 00:14:36 2025 修改本文·[FROM: 49.7.58.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 49.7.58.*]
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 114.245.195.*