如果用发展的眼光看问题，蔚来的车卖的越多，换电体验越差，因为换电站就十来块电池，根本就不够看的。从经济的眼光看，换电车续航拉胯，换电站只能蔚来自己使用，换电站建的越多，要么未来亏损越重，要么客户承担成本，而且换电只能未来用，极大的浪费，典型的不经济。一个理想5c充电桩，理论上每小时能为5-6台车补充500公里续航（cltc），一天就是120-144台车，这还只是一个枪。一个蔚来充电站一天能服务几台车？10块电池换完之后，用户要等多久？
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