我说的低马力是指低马力发动机，联系了上下文，就没有加那么多定语。
极限越野是能耗输出很大的，油车沙漠里跑油耗都是二十几个油，低马力发动机输出都是高转速偏离高效率区间了，跑快点补电都来不及。
插混也好，增程也好，低马力发动机的，都不适合激烈工况。拉力赛这样的都不适合。在野外，充电设施几乎没有，再多的电迟早用完，油箱可是可以多带，高一点马力的发动机带来的可靠性高多了。

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 增程器是补电用的，和整车的马力无关，整车马力由电机决定，电机是1000匹那增程车的马力就是1000匹（1.5t增程器按马力算只有100匹，2.0t增程器也只有180匹，和整车的最大动力相比是小case）
: 所以你只要电量足够，电机功率足够，增程车也可以去适当越野啊，这个不需要增程器是高功率。
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修改:huankuib FROM 106.39.151.*
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