你先提了一个命题，我根据你的命题进行比较，然后你偷换命题去反驳。
1、您自己说的，比较智驾以外的东西。我觉得，电机电控电池、座椅、内饰、悬架，
这些属于智驾以外的东西，所以我在比较这些。您又开始提倒车时，M7会主动帮你避免出错
，那么这是不是智驾的一部分？你这不又回到了智驾上了吗？你让比较的不是非智驾方面的
东西吗？
2、你自己说的，比较别的厂商同样定位的车辆，所以，我拿五座YU7 max 和五座 M7比，你现在有开始用6座和5座比，这是同样定位吗？
3、至于你说的产品力，相当于问界增程和小米纯电比，不合适吧，你要不比较下，问界纯电和小米的销量？
4、倒车利用的是摄像头+超声波雷达融合方案，车辆自己能处理，不需要人盯着，YU7可以离车泊入。倒车不需要你说的激光雷达。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 比的时候就别提价格多点少点了，相反价格更高还有市场说明产品力受到用户认可不。
: 关于 1，说得对，但是 M7 六座版 两排 2 个标准 零重力，以及两个准零重力，不比你 Yu7 单排零重力，后排普通三座强多了？
: 关于传感器，我是明白了，Yu7 必须靠人盯得紧才能安全，而 M7 会主动帮你避免出错，连这么重要的作用都不承认，果然是证明“我有的就是更重要的，我没有的是没必要的”，那你可是赢学专家了
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