蔚来在三四线也能充电。
攻击的无脑子。
蔚来应该说贵，和换电没关系。
出租车换电价格也不贵。
蔚来汽车反正死不了，李斌就是退出去也无所谓。
其他几家可能死的更快。如同西贝
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
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: 确实是鸡和蛋的问题，蔚来就是陷入了鸡和蛋的困境，换电密度不够高，销量就不可能起来；销量起不来，换电密度就更难跟上。
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: 换电模式适合出租车这种运营车辆，能养得起换电站，出租车司机也接受不了去充电桩冲半天电的时间损耗。
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#发自zSMTH@MI MAX 3
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