家里的车已经开了十多年，只开了6万多公里，这两年就一直打算换一个七座车。平时开的少，不算刚需，老车也能开，所以一直拖拖拉拉，今年才下决心换。前两年的想法还是继续换油车，一直关注XC90，想着开的少，电车省的一点油费意义不大。但今年坐了几次电车，加上前几个月出去玩租了个理想L8开了几天，确实现在的电车综合感受上比油车强一大截，所以现在决心换电车。家里人多，主要的需求就是偶尔的自驾出去玩，平时四人，最多时七个人，所以最好是七座，六座也可以接受。另外，之前问过一次小区物业，物业现在不给新装充电桩，说是负荷已经满了，后面我也没专门研究过这个问题，不知道是确实装不了，还是物业想要点好处；所以考虑到里程焦虑，不要纯电，考虑插混或增程。

最近看了几款车，过程中基本明确了自己的需求，现在的电车其实大的配置大差不差，我个人理想中的核心指标主要这么几条：插混或增程（增程优先）、六/七座、四驱、大电池（50度以上）、车宽两米以下。车宽其实理想的是195以下，但发现现在六座新能源车基本选不到，只好放宽到两米。个人车技一般，太宽太大的车确实驾驭不了。还有一个参考指标是隐藏门把手实际的合理性，其实我对隐藏门把手非常不喜欢，但现在的车确实没得选，只能选相对可以接受的。综合看下来，问界和小米的那种更好接受一点。

综合下来，最近主要看了下面几款车，也是今年都比较火的车型：

腾势N9，后轮转向比较心动，各方面配置也比较满意，但车太宽，2米零3。
昊铂HL，60度大电池，看过的几款车电池最大的，但不理解的是增程版居然没有四驱。
领克900，个人本来比较倾向的是探索版，带后轮转向，但看下来感觉是个验证性的车，后排高起一块，有点不放心。另外还是有点太长太大。
理想L8，各方面比较均衡，自驾时总体体验不错，智驾体验一般。
魏牌蓝山，各方面很均衡的一台车，性价比不错，但个人确实不太喜欢魏牌的那个标，明明长城的标不错，搞不懂为啥弄的魏牌这么一个奇怪的标。
小鹏X9，唯一看的一款MPV，主要其他那些D9之类太大了，外形也不喜欢，只有X9相对来说外形比较能接受，宽度也略好一点，而且是七座、有后轮转向。据说四季度会出大电池增程版，所以也在考虑范围。
问界新M7，老M7的大小其实是我比较接受的，所以也在等新M7，结果没想到加宽加长了，宽度干到了1999，和M8一样了。

综合选下来，前几天下了M7的小定，但还没有拿定注意，是就定了M7，还是再等等。各位有建议也可以帮忙提一下，感谢感谢。
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