- 主题:换电的逻辑悖论无法解决
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 装的越多，闲置越多。。。。
应该说是电池容量的上限多，实际上不一定要装满
现在也是这样的，有的流量少些的地方的二代站，只装7-8块电池，已经足够
--
FROM 153.122.102.*
从这篇4年前的旧帖，能看出版友担心换电站用户体验的问题其实很早就有了。
排队的场面，让我回想起以前大学的“水房”，就是大家每天拎着暖水瓶去接开水的地
方。早中晚各开放一次。一开始水房也是总排队，后来升级改造，把水龙头数量变多了
，后来终于不排队了。
【 在 weiss777 的大作中提到: 】
: 我也确实在怀疑这个模式的发展性，是有些悖论。因为这个模式，蔚来并不能做到随着保有量提升，成本降低的效果。除非放弃用户体验。
: 还有个更要命的问题就是老生常谈的电池规格问题，2代站理论上13块无缝是没错，但是是建立在都是一种电池的情况下。现在有70和100两种，对于两种用户来说其实就是比如分别是8/5块电池。所以实际使用中，高峰期依然存在要等电池充电的情况，而不是理论的无缝循环。
: 而马上还会有150度电池，无疑是加剧这种情况。
: ...................
--
FROM 1.202.70.*
还这讨论换电呢，我都用了五年多了。用嘴说永远也不会有真实体验，就像对蹈师要真刀真枪，而不仅仅是意淫。
现在一个换电站有10多块电池，总能保证有一块是满电。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 人少了换电站不盈利，人多了客户体验差。怎么解决？
:
: 看到有网友说以后换电站可以像中石化加油站一样普及。问题是加油站一小时可以加几十辆车，而换电站能存多少块电池？一块电池充电最快也得一个小时充满，这个矛盾怎么解决？
: --
:
: FROM 115.27.213.* [北京–海淀区 教育网/北京大学]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 223.104.39.*
50年。。。。。
林子大了，什么鸟都有
……………………………………
才看到是 22 年的帖子。
4 年前的判断就是那么可笑。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 想得太简单了，知乎上有篇电网升级的文章。
: 把北京市的燃油车全换成电动车，电网改造大概要50年。
: 估计你还不太了解电动车。
:
: 【 在 pany 的大作中提到: 】
: : 换电站本来就是24小时不间断充着，有多少电容量就冲多少呗。以后容量不够了，再拉线升级呗。
--
修改:rocfirst FROM 221.216.141.*
FROM 221.216.141.*
5年前才多少辆车？
5年之后这都100多万辆了，也没见多少排队的呀。
【 在 bjny99 的大作中提到: 】
: 还这讨论换电呢，我都用了五年多了。用嘴说永远也不会有真实体验，就像对蹈师要真刀真枪，而不仅仅是意淫。
: 现在一个换电站有10多块电池，总能保证有一块是满电。
:
: 【 在 byan89 的大作中提到: 】
: : 人少了换电站不盈利，人多了客户体验差。怎么解决？
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 125.33.219.*
你这个问题在蔚来搞换电这个事就已经估算清楚了
你总是拿自己的yy去想象一个大企业，一帮精算师都是傻子
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 换电站没有那么大的电容量，就比如快充桩最多也就建十几个或二十几个，而且不能太密集，电网受不了。
: 【 在 pany 的大作中提到: 】
: : 换电站为啥不可以存很多块电池？立体车库都有
: --
:
: FROM 115.27.213.* [北京–海淀区 教育网/北京大学]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.16.*
你看看周边换电站的空闲率
如果真是很忙碌非常多的调度方式
比如预约换电，违约N次有惩罚措施，这样就把时间填满了。如果这样还是挤兑，恭喜蔚来，销量炸裂了！
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 那是能换电的车还少，翻几倍试试
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 现在13块 根本就不排队了 天天纸上谈兵
: --
:
: FROM 115.27.213.* [北京–海淀区 教育网/北京大学]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.16.*
一个换电站一个小时给几十辆车充电，蔚来的销量得是什么规模？你有概念吗？
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 回到我发帖的内容，你说一个换电站一个小时给几十辆车换电可行吗？咱不讨论别的
:
: 【 在 pany 的大作中提到: 】
: : 我都说的这么浅显易懂了，你还不明白，晕倒了。
: : 以前没有换电站，怎么建出来的？从0到1可以，从1到1.1就不行了，就需要全电网升级了？
: --
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.16.*
按一个小时10辆换电，北京一天有3万辆蔚来要充电，按车均50公里每天，300公里就换电，北京18万辆。
目前北京地区蔚来8万辆，假设全部都按时充电，还可以卖10万辆，而且在换电站不在增加的情况下。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 回到我发帖的内容，你说一个换电站一个小时给几十辆车换电可行吗？咱不讨论别的
:
: 【 在 pany 的大作中提到: 】
: : 我都说的这么浅显易懂了，你还不明白，晕倒了。
: : 以前没有换电站，怎么建出来的？从0到1可以，从1到1.1就不行了，就需要全电网升级了？
: --
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.249.16.*