- 主题:abs启动后近两秒速度从94降到48
没有训练过的人百公里70米确实是刹不住的,高速公路警示牌放150米那都是血的经验
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 我20号就提出刹车距离问题
: 你个七十米刹不住车的人好意思说我文科生
: 除了会扣帽子
: 还认为自己上帝呗
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: \- 来自 水木社区APP v3.4.1
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: 相应上海建交委号召,不学雷锋了。
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.204.190.*
笑死了,你说的是两码事,谢谢。你压根不懂自己在说啥。
150米是含观察和反应时间的,况且,那是对120码来说的。
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 没有训练过的人百公里70米确实是刹不住的,高速公路警示牌放150米那都是血的经验
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.153.10.*
是的;我是专业汽车工程师,在紧急制动受训项目时,有强烈心理预期的情况下,前两次都被教练训不合格。那个工况确实和一般人想的,看到的不足40米的成绩,有着很大的差异.
【 在 lufthansa 的大作中提到: 】
: 板上有几个人体验过在120的时候直接地板刹的可能都屈指可数,一般都是轻刹一秒两秒再加力,你直接踩死,你厉害,嘴炮就是强。
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: --来自微水木3.5.2
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.204.190.*
简单,路面不允许跑90以上,既然限速80,就是考虑各种路况车况定下来的。
【 在 flyyan 的大作中提到: 】
: 计算一下
: 在刹车踩死情况下
: (94+48)/2=71
: ...................
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FROM 66.183.96.*
他的特死啦刹不住,所以他压根不信,他还觉得其他车刹车只会更差。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 还用拍视频证明,网上一堆车辆刹车测试曲线找一下很费劲吗
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FROM 223.153.10.*
哥哥,这个案例118.5和120差多少呢?你要是怀疑118.5是造假的,那就是另外一个问题了。另外,你也提到150米是包含反应时间的,为什么在本案例反应时间就不考虑了呢?不是人人都是专业车神的
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 笑死了,你说的是两码事,谢谢。你压根不懂自己在说啥。
: 150米是含观察和反应时间的,况且,那是对120码来说的。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.204.190.*
你看到的数据哪来的反应时间?你看了数据吗?另外,观察时间就不说了。特死啦车的感应器都检测到45bar数据了,你还需要时间去观察判断反应才能刹车?感应器未卜先知了?
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 哥哥,这个案例118.5和120差多少呢?你要是怀疑118.5是造假的,那就是另外一个问题了。另外,你也提到150米是包含反应时间的,为什么在本案例反应时间就不考虑了呢?不是人人都是专业车神的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:pklmsthree FROM 223.153.10.*
FROM 223.153.10.*
另外,120是针对你说的百公里70米来的,谢谢。
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 哥哥,这个案例118.5和120差多少呢?你要是怀疑118.5是造假的,那就是另外一个问题了。另外,你也提到150米是包含反应时间的,为什么在本案例反应时间就不考虑了呢?不是人人都是专业车神的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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德国的驾照理论考试,一般人的刹车距离可按照速度平方除以100进行粗略估算;算现在车子性能好了一些,提高个10%,一般人,百公里刹住也要90米。这些都是专业的统计数据积累,如果你非得认为车主老爹和你一样是车神,那就只好是车子刹车系统不行了。
另外,你的谢谢我真得收下,躺下来让你杠了我两通。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 另外,120是针对你说的百公里70米来的,谢谢。
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FROM 120.204.190.*
是啊,观察和反应需要时间啊。但这个案例提供的数据不含这个时间吧。
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 德国的驾照理论考试,一般人的刹车距离可按照速度平方除以100进行粗略估算;算现在车子性能好了一些,提高个10%,一般人,百公里刹住也要90米。这些都是专业的统计数据积累,如果你非得认为车主老爹和你一样是车神,那就只好是车子刹车系统不行了。
: 另外,你的谢谢我真得收下,躺下来让你杠了我两通。
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:pklmsthree FROM 223.153.10.*
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