上周价格
磷酸铁锂方形电池包0.50元每wh
动力电芯0.38元每wh
储能0.36元

byd的如果真这个价，算略微贵一点

【 在 Allmoney 的大作中提到: 】
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: 这么便宜吗
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 103.104.155.*

不低，这个价格国内电池厂都赚疯了

【 在 Allmoney @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 利润也太低了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: :上周价格:磷酸铁锂方形电池包0.50元每wh:动力电芯0.38元每wh:储能0.36元:byd的如果真这个价，算略微贵一

#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 103.104.155.*

便宜是结果，不是原因

原因是：
1、太重，影响整车设计和性能，如果100度铁锂，非常重且需要更大功率的电机，但加速并不占优势，所以高端车用大度数铁锂是很傻的选择，笛子是没办法硬上，代价就是中高端车的销量基本就是象征性的数字。
2、低温下的一致性不行，尤其是低温快充，所以虽然理论上铁锂具有更多的循环寿命但现实生活中开几年健康度还不如三元锂。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 所以被喷低端，对消费者是福利了。
: 高端都是零整比百分之大几百。宝马换发动机要十万左右。
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: 【 在 Allmoney 的大作中提到: 】
: : 这么便宜吗
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*

四驱130度大唐只比四驱三元锂110度小鹏gx重100多公斤，大唐马力还多两百匹，三元锂在轻量化上并没有优势。
重已经是老皇历了。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 便宜是结果，不是原因
: 原因是：
: 1、太重，影响整车设计和性能，如果100度铁锂，非常重且需要更大功率的电机，但加速并不占优势，所以高端车用大度数铁锂是很傻的选择，笛子是没办法硬上，代价就是中高端车的销量基本就是象征性的数字。
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FROM 183.221.153.*

你是在黑大唐么

你仔细琢磨一下

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 四驱130度大唐只比四驱三元锂110度小鹏gx重100多公斤，大唐马力还多两百匹，三元锂在轻量化上并没有优势。
: 重已经是老皇历了。
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 便宜是结果，不是原因
: : 原因是：

--发自 ismth(丝滑版)
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