其实本版对电池讨论也很多了

从我的经验来看，有兴趣的可以去dy，微信视频号之类的搜：刀片电池拆解

再搜特斯拉、宁德时代电池拆解

看看电池包内部结构，看看一线维修人员们的反馈，如果看完还能坚定选择笛子，那就不要考虑其他品牌了：）

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 打开洞测温估计有问题，比如把cpu表面散热片打个洞贴传感器测温，cpu能不能顶得住。
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: 【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: : 电池包没检测密闭性，会检测短路或漏电。不过迪子当初发布闪充时，提到双面液冷，能更好控制电芯整体的温度。这个钛三只有单面， ...
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--发自 ismth(丝滑版)
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比亚迪怎么没回应？李云飞回应了欢迎大家去吐鲁番体验闪充啊，那地方光地表温度都有60-70度了。别说打孔测试了，就是普通测试，电池温度也得在70度以上，你看比亚迪有一丁点的担心吗？

其实这种自媒体会有人信他们背后没有行业巨头的支持，就敢做这样的测试吗？我们要知道，比亚迪的闪充和er代刀片电池在推出市场之前，那都是过了好几个国标的测试的。然后现在一个普通的自媒体，你觉得他敢挑战具备权威资质的测试机构测试出来的结果吗？

所以说白了，这就是友商实在找不出什么黑点来，所以委托一个第三方来混淆大众的认知（因为普通人不具备专业知识会想当然的认为温度这么高有风险），打乱比亚迪的推广节奏的，你从这个视频出来以后自己的播放量不高的情况下，却能有一大堆转发且话术高度统一的视频，并且转发的视频反而有更高的播放量就能看出这一点来。因为他自己也有检测机构和检测工程师，连这么个自媒体都能测试出来的结果，以友商的能力他能测不出来？如果这个温度是一个问题，那友商早就会在第一时间蹦出来质疑比亚迪，之前的某双C认证的故事我们都知道的。

所以我的观点就是这个76度，恰恰是证明比亚迪闪充技术牛逼的铁证，因为比亚迪的闪充技术和er代刀片电池根本就不怕这个温度。

说个题外话，当初AMD的CPU超高频高负荷测试下，温度都能干到98度（可以烧开水了），但是系统愣是不死机，测试可以长时间进行下去，这其实恰恰说明AMD的CPU非常牛逼，而不是说AMD的CPU温控有问题或者发热量大。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 才神道已经回复了：打孔位置很小，没有伤电池包，而且回填了散热的胶
: 空调没有开，30度是放电的时候为了增加放电速度开的，充电的时候关闭了，画面也显示是关闭的
: 而且测试也和笛子打招呼了，笛子不反对测试
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修改:newzzdx FROM 111.198.247.*
FROM 111.198.247.*

廉玉波已经当上工程院院士了，不服么

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 李云飞的不是回应，李云飞试图让大家以为是自燃问题
: 人家打孔肯定是安全的，否则就是事故了，有啥担心的？
: 还是那句话，大家去看看刀片电池拆解就知道啥样子了，再对比一下宁王的电池，傻子都能看出来好坏
: 如果笛子的电解液不怕高温，笛子技术人员可以拿诺奖，笛子这都不宣传，简直没天理：）
: ⒌氖悠捣炊懈叩牟シ帕烤湍芸闯稣庖坏憷础Ｒ蛭约阂灿屑觳饣购图觳夤こ淌Γ饷锤鲎悦教宥寄懿馐猿隼吹慕峁杂焉痰哪芰λ懿獠怀隼矗咳绻飧鑫露仁且桓鑫侍猓怯焉淘缇突嵩诘谝皇奔浔某隼粗室杀妊堑希暗哪乘獵认证的故事我们都知道的。
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FROM 183.242.253.*

比亚迪的工程师是不是傻子其实在于他们的KPI是什么
你上了这么多年班不明白这个简单的道理吗？
哈哈
  
  
【 在 alucardy (alucardy) 的大作中提到: 】
:  你这话术逻辑更是用烂了
:  你当比亚迪工程师都是傻子吗
:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:  : 你这个话术微博上迪粉都用烂了，当测试人员是傻子么。  
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散热根本没有被破坏

【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电池包开洞，然后贴在开洞处测量，散热都被破坏了。本来车机装个app就能看电池温度。友商太下血本了
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