如果这个测试把所有散热材料都拿掉，而这些散热材料不拿掉，电池就不可能达到76度，那么这个测试就是恶意测试

我完全支持比亚迪通过法律途径解决问题，因为这个测试就是恶意引导。

但我相信，如果笛子走法律途径，这些人一定有办法在散热材料充分保留的情况下继续能测出温度，这个并不难。

所以，笛子告一下是好事，让大家看得明明白白。

或者笛子直接发个声明，笛子通过特殊的配方使得笛子电池的电解液和SEI膜在高温下完全不受影响，该效果可以请相关专家鉴定出具报告，因为涉及商业机密不予公开，专家用自己的名声来背书即可。

【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 电池充电不是超充普通冲也会发热，发热就要有相应冷却设备，他这个测试就是带节奏的.就像前段时间豹5油耗的问题一样
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 电池包开洞，然后贴在开洞处测量，散热都被破坏了。本来车机装个app就能看电池温度。友商太下血本了
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--发自 ismth(丝滑版)
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