- 主题:工信部公示的cltc续航最靠谱
缺点是没测高速
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: cltc是国内绝大部分人实际通勤的工况，开开停停，车的均速慢
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: 工信部公示的续航是监管测得的，标准化测试，各车之间横向比较最合适，各种媒体的续航评测本质上是收费广告，或者厂家出钱，或者对手出钱
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 112.81.59.*
高速通畅不肉的话，按五折规划，肯定没问题，还会有余量
【 在 emu350 的大作中提到: 】
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: 缺点是没测高速
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : cltc是国内绝大部分人实际通勤的工况，开开停停，车的均速慢
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: : 工信部公示的续航是监管测得的，标准化测试，各车之间横向比较最合适，各种媒体的续航评测本质上是收费广告，或者厂家出钱，或者对手出钱
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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: 发自「今日水木 on 大哥大」
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.2.*
衰减不至于，才 3 万公里，表显续航里程跟出厂只少了 1 公里。
锁电如果是出厂就锁的就比较符合现在的表现
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 离谱的大概率电池锁电，或者衰减了
: 锁电了没招
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: 衰减了去测，到标准要求换电池包
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: 【 在 HYNOS @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 106.224.69.*
露怯了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在通勤跑cltc续航没任何问题
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: #发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 58.246.240.*
露啥怯？你买车天天跑高速吗？
国内乘用车绝大部分消费者都是城市通勤工况
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
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: 露怯了
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 现在通勤跑cltc续航没任何问题
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: : #发自zSMTH-v-@24129PN74C
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.2.*
这个绝大多数人是你统计的么？能跑出cltc的，有哪些城市，一年中有多少天数能跑出cltc续航？有没有统计？还是拿数据出来说话
标准化测法没问题，问题是这个测试能不能反应真实续航。如果不能反应大多数人的真实续航，这个标准就应该修改。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: cltc是国内绝大部分人实际通勤的工况，开开停停，车的均速慢
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: 工信部公示的续航是监管测得的，标准化测试，各车之间横向比较最合适，各种媒体的续航评测本质上是收费广告，或者厂家出钱，或者对手出钱
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#发自zSMTH@NOH-AN00
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