你要知道三元起火的温度都接近200度
100度你惊诧个啥？
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 这还是铝壳的温度，电芯里面不得到100度。
: 比亚迪真给力，掌握了黑科技。
: 和把自燃从字典删除一样厉害啊。
: ...................
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用一阵以后旧电池内阻增大，温度还得更高
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 这还是铝壳的温度，电芯里面不得到100度。  
: 比亚迪真给力，掌握了黑科技。  
: 和把自燃从字典删除一样厉害啊。  
:  
: 发自「今日水木 on iOS」  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/2046079
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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来自知乎
“其次国标GB38031-2025测试大纲中明确要求将电池单体加热到130℃后保持30分钟以上，国标底线都要求抗住130℃至少30分钟，如果电解液连80℃都扛不住电池是怎么通过认证上市的？”

国标测试要130度，你这才70度你急啥啊？
这么急不可耐要黑比亚迪吗？


【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 这还是铝壳的温度，电芯里面不得到100度。
: 比亚迪真给力，掌握了黑科技。
: 和把自燃从字典删除一样厉害啊。
: ...................
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FROM 218.247.161.*

有黑吗？
不是说比亚迪厉害吗
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 来自知乎  
: “其次国标GB38031-2025测试大纲中明确要求将电池单体加热到130℃后保持30分钟以上，国标底线都要求抗住130℃至少30分钟，如果电解液连80℃都扛不住电池是怎么通过认证上市的？”  
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: 国标测试要130度，你这才70度你急啥啊？  
: 这么急不可耐要黑比亚迪
: ..................

发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.79.*

那家
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 谁家？
: 发自「今日水木 on iOS」
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