骗不骗不要在本版扯淡

大家打个电话去店里问问就知道了，西北旺的那家笛子店，问问电池检测要多久，再问问是不是只有三元锂电的车才去检测。。。。

一些人为了给厂家洗地，三观都没有。

车质网上一堆汉、海豹车主电池的问题

锁电如果只是三元锂才会这么干，那就不可能有那么多厂家被搞了，有些厂家就没生产过三元锂电的车。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 还是那句话，骗骗自己无妨
: 骗人就不厚道了
:
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: :
: : 三元锂才需要锁电

--发自 ismth(丝滑版)
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网络上的所谓锁电，是指通过bms限制电池充电电压，不让电池充满，来减少锂枝晶产生的概率，来防止自燃

锁电是，2020年10月，威马的三元锂的车在力学所爆炸，导致了销量崩盘，后面各家使用三元锂的车厂发现自己根本禁不起一次这样的事故，然后开始ota电控限制三元锂电池充电电量

铁锂能过针刺试验，锂枝晶根本不会导致电池起火，更不需要锁电，电芯坏了，直接换电池包就是了

我觉得你很清楚，至少我在板上说过很多次，非要故意混淆概念，不好。

还是那句话，骗骗自己没事，骗人不厚道

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 骗不骗不要在本版扯淡
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: 大家打个电话去店里问问就知道了，西北旺的那家笛子店，问问电池检测要多久，再问问是不是只有三元锂电的车才去检测。。。。
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: 一些人为了给厂家洗地，三观都没有。
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: 车质网上一堆汉、海豹车主电池的问题
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: 锁电如果只是三元锂才会这么干，那就不可能有那么多厂家被搞了，有些厂家就没生产过三元锂电的车。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 还是那句话，骗骗自己无妨
: : 骗人就不厚道了
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: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: : : 三元锂才需要锁电


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转：
磷酸铁锂的理论安全充电截止电压一般是3.65V，但为了压榨续航，有的厂家直接把单体截止电压标定到了3.7V甚至更高。在这个高电压下，电量确实多了，但电解液分解和析锂的风险也是指数级上升的。如果用户真的听话，每次都怼到100%且长期停放，那是真的会造成物理鼓包和寿命骤降的。

所以车企就在这跟你玩“博弈游戏”。他们心里清楚：如果让你充满，可能会有千分之一的概率出现电池鼓包，这属于硬件故障，质保得赔个大的(换电池);但如果诱导你“浅充浅放”，虽然会让你的SOH显示虚低，续航缩水，但这属于软件和体验问题，不属于硬件故障，不用赔钱!

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 网络上的所谓锁电，是指通过bms限制电池充电电压，不让电池充满，来减少锂枝晶产生的概率，来防止自燃
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: 锁电是，2020年10月，威马的三元锂的车在力学所爆炸，导致了销量崩盘，后面各家使用三元锂的车厂发现自己根本禁不起一次这样的事故，然后开始ota电控限制三元锂电池充电电量
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: 铁锂能过针刺试验，锂枝晶根本不会导致电池起火，更不需要锁电，电芯坏了，直接换电池包就是了
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--发自 ismth(丝滑版)
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很多铁锂车主只要看充电的电压就知道了，低于3.7就是被锁电了。

如果不是锁电，那么笛子刀片电池的质量就太差了，一堆投诉异常衰减的。

【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你写这个和你说的“锁电”有一毛钱关系吗？
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: : 磷酸铁锂的理论安全充电截止电压一般是3.65V，但为了压榨续航，有的厂家直接把单体截止电压标定到了3.7V甚至更高。在这个高电压下，电量确实多了，但电解液分解和析锂的风险也是指数级上升的。如果用户真的听话，每次都怼到100%且长期停放，那是真的会造成物理鼓包和寿命骤降的。
: : 所以车企就在这跟你玩“博弈游戏”。他们心里清楚：如果让你充满，可能会有千分之一的概率出现电池鼓包，这属于硬件故障，质保得赔个大的(换电池);但如果诱导你“浅充浅放”，虽然会让你的SOH显示虚低，续航缩水，但这属于软件和体验问题，不属于硬件故障，不用赔钱!

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刀骗锁电最严重
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