- 主题:终于明白增程车跑高速为什么要排队充电
呵呵，很多都是云车主在那瞎下结论
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 别估计啊
: 开了就知道了
: 事实上1.5t 120巡航补电毫无问题
: ...................
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FROM 112.5.14.*
你的认知有很大偏差
买增程的人，99%都不关心没电时动力不足的问题
充电，就是为了省钱
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速充电价格不便宜，快充还伤电池，排队充电更是浪费时间，
: 对于增程为什么非要排队充电这个问题之前我也百思不得其解，五一跑了个长途，终于理解了，
: 这主要是因为导航充电桩信息不准确造成的，看着有空闲的充电桩实际上已经排上队了，
: ...................
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FROM 101.82.150.*
不是，很多车SOC在低于20%的时候，电池是不输出的，基本靠发动机扛着，
我猜这么做是为了避免电池在低SOC区不断充放电，保护电池
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 补不回去是啥意思，跑到亏电以后不就是剩余电量基本稳定，当油混接着用么
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FROM 14.155.191.*
加速的时候如果电池电量太低是无法出力的，光靠小排量发动机拉不动那么大的车
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 为啥非要补电？我记得板上有人说过增程器发的电分两部分一部分驱动轮子，一部分给电池充电，光增程器发的电就够驱动轮子了。
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FROM 14.155.191.*
你把电池SOC开到10%再试试
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 别估计啊
: 开了就知道了
: 事实上1.5t 120巡航补电毫无问题
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FROM 14.155.191.*
当你看见前面有充电桩空闲等着你，大概率会优先用电吧，特别是现在油价这么高
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 不能理解明知道要跑长途还用纯电优先的人的心态
: 要开个十来万的车这么干也就算了
: 不觉得丢份儿吗？长途电从来是留着午睡开空调加哨兵的
: ...................
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FROM 14.155.191.*
不会呀，肯定烧油
空闲等着你会一直等着你？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 当你看见前面有充电桩空闲等着你，大概率会优先用电吧，特别是现在油价这么高
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FROM 58.246.240.*
那说明配备的增程器功率还是太小了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 加速的时候如果电池电量太低是无法出力的，光靠小排量发动机拉不动那么大的车
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 为啥非要补电？我记得板上有人说过增程器发的电分两部分一部分驱动轮子，一部分给电池充电，光增程器发的电就够驱动轮子了。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.40.*
不可能这么弱智吧
司机+设计师同时弱智才出现这个工况啊
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速充电价格不便宜，快充还伤电池，排队充电更是浪费时间，
: 对于增程为什么非要排队充电这个问题之前我也百思不得其解，五一跑了个长途，终于理解了，
: 这主要是因为导航充电桩信息不准确造成的，看着有空闲的充电桩实际上已经排上队了，
: ...................
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FROM 202.120.11.*
充放电也可以,就是功率不能太高，导致车辆动力劣化。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不是，很多车SOC在低于20%的时候，电池是不输出的，基本靠发动机扛着，我猜这么做是为了避免电池在低SOC区不断充放电， ...
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FROM 124.64.22.*